据美国有线电视新闻网(CNN)报导，包含巴拿马在内的中美洲大部分区域近几个月来正遭受“70年来最严峻的旱灾，导致运河水位比5年平均水平下降了5%，且厄尔尼诺现象或许导致旱情进一步恶化。

 
　　受严峻旱灾和厄尔尼诺现象影响巴拿马运河水位持续下降为防货轮阻滞巴拿马运河当局再收紧货轮的吃水约束估计交游美国东岸和亚洲以及美国西岸和欧洲的买卖将大受拖累有或许进一步令物价上涨。
 
　　征收附加费用并严峻限重
 
　　巴拿马运河管理局日前表示旱情已影响到这一全球重要航运通道的正常运营因此将对过往船只征收附加费用并严峻限重。
 
　　巴拿马运河公司为防止货轮在运河中阻滞宣告再次收紧载货量约束运河容许通过的最大型货轮等级“新巴拿马型”货轮最大吃水深度将进一步约束至13.41公尺比正常时分削减逾1.8公尺相当于要求这类货轮只可装载约60%容量的货物通过运河。
 
　　不过预料巴拿马的旱灾有或许会恶化因为本年呈现厄尔尼诺现象太平洋东岸区域气温会高于一般年份估计巴拿马运河水位会在下月底降至破纪录新低。
 
　　CNN称运河通过水闸开关调度河道水位在此过程中需要从周边淡水水库调水但现在周边水库水位却在下降。水库中的水不只支撑巴拿马运河的水位调度还担任为巴拿马居民供应日子用水。
 
　　运价开端上调
 
　　数据显现巴拿马运河附近的人工湖——加通湖水位本月6日已降至24.38米创下历史最低纪录。为确保运河通行安全当局严控船只载重防止发生阻滞事端。
 
　　到本月7日巴拿马运河每天通行船只35艘但随着旱情的加剧当局或许将每天通行船只数量降至28至32艘。有关国际运输专家分析称限重办法也将导致交游船只的运力削减40%。
 
　　现在已有多家依托巴拿马运河航线的航运企业将单个集装箱的运输价格上涨300至500美元。
 
　　巴拿马运河衔接太平洋与大西洋全长80余公里是一条水闸式运河比海平面高出26米。船只通行时要使用水闸升高或下降水位每次需要将2亿升淡水排入海洋中。这些淡水的重要来历之一是加通湖而这个人工湖主要靠降水弥补水源现在因干旱水位不断下降而气象部门预测到7月湖泊水位将刷新最低纪录。