上海航运交易所报导：8月我国主要港口归纳服务水平保持稳定，欧美主要港口作业功率有所高低。

数据统计显现，8月，我国9大主要港口作业功率保持稳定，船舶平均在港、在泊停时分别为1.40天、0.88天，环比分别下降4.1%和上升2.3%，优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊停时（2.09天、1.69天）。

欧美各主要港口作业功率有所高低。其中，欧洲汉堡港船舶平均在港停时为2.16天，环比上升7.5%；美西主要港口洛杉矶港船舶平均在港停时为3.91天，环比下降1.3%；长滩港船舶平均在港停时为5.22天。

指卖方在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港，买方指定的船边完成交货义务，比如置于码头或者驳船上。

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符合条件：

FAS术语仅适用于海运运输方式。

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影响因素：

卖方承担交货前的风险及费用，这些费用和作业费会因为港口的不同而发生变化，从而影响报价。

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特点：

买卖双方的风险和费以船边为界，交货后的全部风险和费用由买方承担。对外贸易中，卖方往往采取船边交货的方式，以便使自己免除某些义务。

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买卖双方义务：

FAS要求卖方办理出口清关手续，但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。卖方负责与承运人签订适当的运输合同，确保船舶按时抵达装运港。

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常用误区：

交货方式在船边的是FAS，交货给承运人的是FCA，要注意区分。