坐落南美洲北部的亚马孙河，是国际第二长河，却是国际上流量最大、支流最多的河流。亚马孙河水位季节性变化明显，每年5月至10月为一般意义上的旱季。

　　受厄尔尼诺现象影响，本年旱季亚马孙河流域降水明显减少，以贝伦市为例，本年9月降水量只有正常年份的四分之一。马代拉河、塔帕若斯河等亚马孙河首要支流的水位都已处于历史最低水平。

到20日，亚马孙河另一首要支流内格罗河水位已下降到13.19米，持续刷新120多年来的最低纪录。

据当地船运组织观察，内格罗河水位仍在快速下降，一天最多能下降十几厘米到三十厘米。因为水位过低，近期已有船舶在内格罗河停滞。专家猜测，或许需求大约两个月的充足降雨，内格罗河的水位才能上升到正常通航程度。

　　停滞船舶船长：公司每天都在丢失，每天大约丢失1万雷亚尔至1.5万雷亚尔（约合人民币1.5万元至2.2万元），所有这些都停滞在河滩中心。

　　最近的一份报告称，因为河流水位下降，现在亚马孙河上90%的大型货运船舶无法满载航行，运力丢失在50%左右。因为大型船舶受限，一些最为紧急的物资现在只能通过装载到小型船舶上运送，物流速度也受到影响，以往3到4天的航程现在需求10天左右。

大约两周前，许多船运公司开始收取“干旱费“，每个集装箱最低3000雷亚尔（约合人民币4330元），而现在这一费用已涨至约1万雷亚尔（约合人民币1.44万元）。

据业内人士观察，近期亚马孙区域船运的运费涨幅遍及在25%到50%。货运提价也传递到消费市场，不少居民表明，他们最近现已感到明显的物价上涨。