“一舱难求”！汽车运输市场竟如此火爆

 　　跟着市场的开放，轿车物流运输可以说是“一舱难求”。轿车物流运送市场自上一年以来逐步兴盛，现在现已呈现了舱位严峻的状况。因而全球的轿车运送承运人都在摩拳擦掌，期望在风口上为自己添加更多的运力。
 
　　近来韩国现代格洛维斯(Hyundai Glovis) 宣告：将斥资18.4亿美元(约合人民币134.7亿元)制造国际上最大的轿车运送船。
 
　　该公司标明将斥资18.4亿美元投建12艘10800CEU液化天然气(LNG)，双燃料PCTC新船方案于2027年9月底交给，运营服务期20年。
  
　　从2022年下半年以来我国整车出口量继续攀升但是轿车出口海运运送才调却遭受“瓶颈”。为了破解出口轿车运力短少的难题太仓港与中远海运协作规划研宣告可折叠产品车专用结构。

　　即使如此仍然挡不住轿车运送船市场的炽热。据了解全球范围内大概有700多艘轿车运送船而我国船东运营的数量占全球总运力短少10%。相对于继续井喷的轿车出口局势显着运力严峻短少。为了补上这个“短板”许多航运企业和轿车制造企业缤纷出手订船。

　　现在手持25艘轿车运送船订单的广船国际标明手上的造船订单现已排到2026年。