2023年11月1日，中交三航局承建的姑苏港太仓港区三期工程9号、10号泊位尾留工程顺畅通过了竣工检验，至此，江苏太仓港一期至四期码头接上终究一块“拼图”，5932米集装箱岸线算计18个泊位悉数打通，太仓港作为长江集装箱第一大港、江苏外贸第一大港、全国内河集装箱第一大港的位置得到进一步稳固。

　　中交三航局承建的太仓港区三期尾留工程坐落长江口南支河段右岸浪港口下流约700米处，与已建9号、10号泊位码头联接，建造内容为81米长码头及相关配套设备。

　　在工程建造过程中，中交三航局建造团队战胜靠近长江主航道、紧邻24小时运营码头影响，屡次组织举办施工布置会，抢抓黄金施工期，先后组织了三航桩6打桩船，两艘起重船，以及拖轮、锚艇、构件驳、运送船等船机设备出场施工，过程中深入开展“党建＋安全出产”活动，在狭小有限的施工区域，科学有序的对施工船只进行调配，完成了项目部的安全、按期竣工。

　　据悉，太仓港坐落长江入海口南岸，地处长江经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处，具有38.8千米黄金岸线和12.5米深水航道，被国家定位为上海国际航运中心北翼集装箱干线港、中近洋集装箱买卖港及上海港远洋集装箱运送喂给港，并要求拓展直连直通的远洋航线，打造江海联运中心港区与近洋运送集散中心。

　　本项目顺畅竣工标志着太仓港一期至四期岸线完成了终究一块“拼图”，形成了连续性的岸线，有用缓解码头干线船只在泊期间泊位严峻的对立，处理出产忙闲不平等出色问题，将进一步提高港口通航功率和服务能级。