明年运费可能更低？看看航运巨头数据

11月10日，航运巨头达飞发布了最新的财务报告，反映出市场环境的严峻性。2023年第三季度，运输和物流行业的市场状况持续恶化。

达飞集团的收入同比减少42.6%，达到114亿美元，息税折旧摊销前利润(EBITDA)也较去年同期下降了78.2%，仅为20亿美元。EBITDA利润率下降了28.5个百分点，仅为17.5%。同时，集团的净利润也大幅下降，从去年同期的70.4亿美元减少至3.9亿美元，同比下降了94.5%。

在今年第三季度，物流业务收入总额达到37亿美元，但息税折旧摊销前利润（EBITDA）仅为3.48亿美元，同比下降了3.0%。这一数据的下降一方面反映了货运市场的放缓，另一方面也体现了公司加强服务提供和应对市场下滑的策略。

尽管货代业务受到市场下滑的影响，但合同物流在欧洲的表现良好。整车物流活动也继续保持良好的表现，主要得益于持续的需求和供应链的正常化。

其他业务收入包括港口码头和航空货运增长了5.3%，达到5.26亿美元，但息税折旧摊销前利润（EBITDA）下降了58.4%，这主要是由于港口码头货运量正常化，特别是与拥堵相关的仓储收入下降。

2023年第三季度的数据证实了运输和物流市场正在恢复正常化，逐渐恢复到2019年新冠疫情前的状态。然而，整个行业的业绩仍然受到库存下降和通胀压力的拖累。

尽管宏观经济预测显示2023年全球经济活动将相对恢复，但预计水平仍然低于历史平均水平。不过，这一预测与2024年世界贸易的预期反弹形成了鲜明的对比。预计新运力的增加可能会继续拉低运费。