2024年一开年，中国外贸实现了“开门红”——2024年1至2月中国进出口表现继续好转，好于市场预期。

根据海关总署3月7日发布的数据，以美元计，2024年1至2月出口同比增长7.1%，增速较2023年12月上升4.8个百分点（2023年12月同比增速为2.3%），创2023年5月以来新高。以人民币计，与上年同期比人民币贬值，以人民币计的进出口增速略高，1至2月出口同比增长10.3%，高于前值6.5个百分点。

而根据路透社之前所作的调查显示，经济学家们预计中国今年1-2月份的出口是增长1.9%，进口则比预期增长1.5%。7日公布的实际数据则大大高于预期的增长，传递出了相当积极的信号。

欧美正在巧借名目，加紧阻拦中国汽车的涌入。3月5日，欧盟发布紧急通知，计划对从中国进口的电动汽车进行海关登记。这意味着欧盟调查一旦认定中国电动汽车接受不公平补贴，则可追溯至登记日起征收关税。香港《南华早报》认为，这可被视为一种阻吓中国汽车“大规模”出口的方式。美国政客则鼓吹对中国汽车实施更激进的打压手段，美国共和党参议员卢比奥5日提议对进口的每台中国汽车征收2万美元新关税。

另一重风险则落在太阳能行业，去年欧盟国家的太阳能装机容量创历史新高，比2022年增加了40%。国际能源署数据显示，其中绝大多数太阳能电池板和零部件来自中国，这一占比在某些情况下达到了95%。有消息称欧盟酝酿对中国光伏产品“下手”，路透社披露，去年11月，听说消息的德国经济部长曾致信欧盟委员会，对它打算“针对中国太阳能产品进口实施贸易限制”的说法表示担忧。

虽然今年的外贸形势仍较为严峻，但今年以来已有积极向好的趋势。去年11月以来，广东、江苏等外贸大省的出口也开始转降为增。