随着芬兰主要工会的罢工宣布延长，这个北欧国家的港口和货运业务已陷入深度瘫痪，进入了艰难的第三周。从船舶装卸到集装箱的提货和交付，一切似乎都按下了暂停键。空运和陆运物流也受到了波及，整个物流链条仿佛被无情地切断，直至4月1日方见曙光。

自3月11日起，约7000名工人挥舞着罢工的大旗，码头工人首当其冲，但随后这股力量汇聚成不可阻挡的洪流，其他人也纷纷加入罢工行列。原定于3月25日结束的罢工，如今被工会坚定地延长至4月1日，他们的诉求直指港口运营和货物运输的铁路动脉。

因此，芬兰的四大主要港口——赫尔辛基、科特卡、图尔库和劳马，将再次面临集装箱业务的停滞。集装箱码头运营商表示，即便码头工人返回岗位，积压如山的货物也需时日方能清理完毕。

马士基官网上的预警如同惊雷般响起：芬兰——运输工人工会罢工影响所有业务。马士基坦言，芬兰的AKT装卸工人工会将继续罢工一周，所有港口运营均告关闭。新的罢工将从3月25日06:00开始，一直持续到4月1日06:00，整整一周的时间，芬兰港口将再次成为物流的“肠梗阻”。

德迅的预警也紧随其后，芬兰港口的政治罢工将持续到3月底。SAK附属工会宣布，他们将罢工进行到底，直至2024年4月1日。在此期间，芬兰港口的船舶装卸工作将停滞不前，集装箱无法从港口取货或运送到港口。空运物流也可能因此遭受意外延误和额外费用。

值得注意的是，罢工定于复活节前夕结束，预计届时港口将出现拥堵。ONE的客户咨询也建议托运人，一旦罢工行动结束，就可能出现延误。它补充说：“由于复活节假期，预计运营将于4月2日恢复。”然而，罢工对运营的影响仍将持续，进出芬兰的货物将进一步积压。

在此，我们提醒近期有货物出运至芬兰的货主和货代们，务必密切关注罢工活动对货物运输带来的延误和影响，以免遭受不必要的损失。让我们携手应对，共度时艰，期盼芬兰港口早日恢复往日的繁忙与活力。