近日，美国联邦海事委员会（FMC）向全球最大班轮公司地中海航运（MSC）发起了猛烈的攻击，指责其在计费方式上严重违反了美国的《海运法》。

FMC声称，MSC的这种计费方式是以牺牲客户利益为代价，攫取了不公平的利益，因此要求法官对其处以高达63,256,853美元（折合人民币约4.6亿元）的罚款。

在全球疫情肆虐以及货运量急剧增长的背景下，众多托运人对船公司的商业行为和计费方式提出了强烈的投诉。

对此，美国联邦海事委员会在2023年8月果断下令展开调查。经过长达数月的深入调查，FMC的调查人员于今年2月初得出了对MSC计费方式的调查结论，并提交了一份详尽的87页报告。

在报告中，FMC明确指出，本次诉讼的核心在于MSC的计费方式存在严重的违规行为，这些行为导致MSC以牺牲客户利益为代价，攫取了不公平的利益。其中最严重的违规行为是对非营运冷箱过度收费。

FMC列举了2600多个例子，每个例子的罚款金额超过1万7600美元，建议罚款总额高达4600万美元。

此外，报告还揭示了近800个未能公布这些箱子费率的案例，每个案例建议罚款1万9600美元，总计罚款金额超过1560万美元。

FMC强调，多年来，MSC一直未能按规定公布非营运冷箱的滞箱和滞期费率，并将因此产生的多收的费用称为计费错误。MSC从未主动退还这些费用，只有在客户质疑这些费用时，才会进行退款。

FMC表示，这次调查充分证明了约6330万美元的处罚是合理且必要的。然而，对于这一指控，MSC尚未做出正面回应。外界普遍预期，MSC可能会选择上诉来维护其权益。这场法律战究竟会如何收场，仍有待观察。
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