地中海航运28日确认，由于美西对来自中国的需求已“显著减少”，MSC将“采取某些措施”重新平衡其运力，首先将暂停一项完整的航线服务。到目前为止，主要的海运承运商一直在通过“空航”策略来削减运力，但过去几周需求前景迅速恶化，迫使各大航运公司不得不考虑削减服务。

MSC表示，将立即“暂停”其跨太平洋至至美西的SEQUOIA航线，该航线将合并到2M的Jaguar/TP2航线中。为强化泛太航线服务网络，MSC于2016年12月推出第六条服务至美西的快速直达SEQUOIA/TP3航线，以补充2M在该航线上的其他五种服务。根据eeSea班轮数据库，该环线在宁波、上海和洛杉矶之间部署了1.1万TEU船舶，并与韩国SM Line签订了10%的舱位租赁协议。

由于市场即期运价暴跌，继上周美森轮船取消了其季节性航线中国-加州快线(CCX)、中联航运和锦江航运暂停联合运营的TPX航线服务、达飞轮船也关闭美西直航“Golden Gate Bridge”（GGB）服务后，MSC是最新一家披露取消整条航线的船公司。