美国休斯顿港下个月开始征收这两项费用！

据悉，由于抵达港口的集装箱数量激增，CCC。

港口首席运营官杰夫·戴维斯在10月27日的港务局委员会会议上说:“最近，进口货物集装箱的滞留时间达到了10天的高峰。”指出进口集装箱过多时，会影响码头堆场、道路和为船舶服务的效率和能力。

休斯敦港执行董事罗杰·根特(Roger Guenther)表示，工作人员已经评估了几个改善休斯敦港货物流量的方案，包括审查美国其他港口实施的改善货物流量的方案。工作人员的结论是，进一步鼓励受益所有人或代表他接受收费的第三方将集装箱移出码头并缩短停留时间是合理的。

港委会决定自2022年12月1日起实施“持续进口驻留费”，还批准了“超额进口驻留费”。这两项费用都不包括滞期费。

这两项费用适用于休斯顿港的Barbours Cut和Bayport集装箱码头，要求在提取集装箱之前支付。这两项费用都向业主收取。

“连续进口滞留费”的收费标准为:滞留港口8天及以上的进口集装箱，每个集装箱每天收取45美元。

对于滞留时间较长的集装箱，休斯顿港执行董事将酌情收取“超额进口滞留费”。该费用将在宣布后30天生效，有效期至少为60天。收费标准是:

免费期后入住1-3天，每个包厢每天收费50美元；

免费期后入住4-7天，每天每箱收费75美元；

免费期后入住8-13天，每天每箱收取100美元；

免费期后入住14天或以上，每个包厢每天收费150美元。

在超额进口滞留费有效期内，连续进口滞留费不会继续累计。

休斯顿港表示，新收费旨在通过刺激货物流动，帮助缓解进口集装箱长时间停留在港口的问题。

由于船舶继续寻找替代港口，以避免美国东部港口的积压和正在进行合同谈判的美国西部港口潜在的劳动力中断。今年9月，休斯敦港吞吐量同比增长26%，达到35.4万标准箱，其中装载的进口集装箱同比增长31%。

休斯顿港表示，其码头的集装箱总运输量今年增长了18%，达到近300万标准箱。