非洲物流市场分析

非洲市场：中国版企业已入局掘金

随着非洲主要国家电商及生活服务等行业的快速发展和不断壮大的中产阶级和消费者支出，非洲物流市场成为非洲最具增长潜力的行业之一。有数据显示非洲物流市场年复合增长率约 7.5%，全球仅次于印度和中国市场。

根据StockApps.com的数据，非洲电商市场收入在2021年达到280亿美元，2022年预计收入333亿美元，预计到2024年收入将达到423亿美元。相比2017年的77亿美元，行业市场规模在7年内预计增长500%。

在欧美、东南亚一片“血红”的厮杀中，非洲被更多跨境人看到，并称其为，世界上最后一个百亿蓝海市场。

数据来源：StockApps.com

西非:值得开拓的国际市场

西非是指非洲西部地区。西非通常是指非洲大陆南北分界线和向西凸起部分的大片地区，为地理、人种和文化过渡地带。

西非六国属发展中国家,由于长期殖民统治,工业基础薄弱,农业生产落后,国民经济依附性很强。长期以来,西非六国作为一些发达国家原料供应地,西非六国市场成为各国国家产品销售市场,西非大约有80—90％消费品需从国外进口。 

所以西非的消费市场是十分广阔的。今年1-10月，广东省出口西非总额高达80亿。其中，Top12商品编号占80%以上，机械设备类产品占比14.5%位居榜首，出口额约为12亿。

数据来源：广东海关

除了西非本土的市场需求外，全球化和技术发展为非洲物流行业创造了新的机会。

在政策方面，非洲各国签署的《非洲大陆自由贸易协定》于2021 年 1 月 1 日正式启动生效，尽力促成州内自由贸易，消除关税、贸易障碍，促进各国形成区域单一市场，整合了非洲大陆内部的资源与供应链，推动了物流的发展。

此外，根据我国政府与有关国家政府换文规定，自2022年9月1日起，对原产于多哥、厄立特里亚、基里巴斯、吉布提、几内亚、柬埔寨、老挝、卢旺达、孟加拉、莫桑比克、尼泊尔、苏丹、所罗门群岛、瓦努阿图、乍得和中非等16个最不发达国家的98%税目产品实施零关税。

 (西非实行统一税率政策）

延续国家一带一路的发展规划和合作优势，中国出口到西非的货物，除特殊或管制货物外，西非诸国无特别进口文件要求。

西非物流市场的难题 

01

地理位置分散，缺乏适当的基础设施

相较于其他发达地区，非洲大陆交通运输基础设施落后。经济中心之间的公路和铁路联系不平衡，商业中心通常相距较远，很多道路网路况糟糕，无法用作贸易路线，这些原因导致了非洲物流成本居高不下。

非洲大陆的货物大多需要经过西非中转，这样到达西非的货物派送就成了一个难题。

数据来源：BCG《Pioneering One Africa》

02

货物派送不便，货物清关后无处安放

货物到达西非后，由于下一关卡派送的延误，很容易导致货物堆积港口产生其他不必要的费用。

03

税收管制，收结汇不便

非洲大部分国家为外汇管制国，在2020年，部分非洲国家开始实行外汇管制政策，每次交易外汇流出单笔不超过1万美元。像西非的尼日利亚、喀麦隆等国家换汇和资金离境会比较麻烦。

漕运华夏：西非专线新渠道

漕运华夏从2004年发展至今18年，从未忘记初心，牢记华夏儿女的责任与担当。脚踏实地、务实进取地推动国际物流行业的发展，链接中非，助力非洲发展振兴。

为推动华夏民族物流品牌国际化前行而矢志不渝地奋斗，用心开拓西非专线。于多哥首都洛美设立非洲分公司，提供西非六国（尼日尔、马里、多哥、贝宁、科特迪瓦、布基那法索）保税区控货、节税派送、专业收汇，一站式国际物流解决方案，有效保障资金货物安全。

中国-西非航线

中国到西非，主要延远东航线：中国--东南亚--好望角--西非

漕运华夏西非专线服务

01
海运直达

门到门一站式服务

中国到多哥（洛美港口）、贝宁（科特努港口）及科特迪瓦（阿比让）等航线有优势资源，包办中国出口一切手续，订舱、装柜、出口、报关、清关、派送等。

02
内陆转关

非洲内陆转关服务

自有卡车团队，提供马里、布吉那法索、尼日尔、贝宁、科特迪瓦等国家提供内陆转关服务，在多哥操作清关，综合时效在5天内。

03
空运双清

中非空运双清服务

达洛美空运物件，在多哥落地，接单后三日内出货，两日内送到最终目的地，时效5天，货物双清。

04
专业客服

一对一管家服务

一对一专人服务，提供“管家式服务”，所有工作想在客户的前面，总结客户的出货规律及信息，客户简单指令其余我们搞定，做到让客户省心。

独特优势：针对性解决西非物流市场难题

01

节税派送

在西非当地有合作保税区，客户可以先收款后发货，货物异常处理变现，降低风险！

02

有效控货

48小时内获取当地海关税费并提供合规节税方案，自有车队保障后端派送时效！

03

合规收结汇

收取当地货币，转换成美金，用合规的方式帮助国内客户处理非洲地区的收汇难题！

漕运华夏：西非专线的前景与展望

2018年7月，习近平主席实现了上任后对西非国家塞内加尔的首次访问，期间签署了包括一带一路合作在内的多项协议，塞总统也表示西非国家愿积极响应一带一路倡议，加强互联互通建设，这也在政府层面为西非国家的支援建设铺平了道路。

同年在中国召开了首届国际进口博览会，期间贝宁、布基纳法索、乍得、马里西非四国以联合体的形式参会，并推出了“棉花路线图计划”，这也为其它西非国家拓展了合作思路。

未来，西非物流市场只会加强、不会减弱，只会扩大、不会缩小，只会升级、不会降级。

漕运华夏也将一如既往地专注于中非专线业务，积极开拓西非市场新渠道，在不断前进的路上，期待您的加入！