什么是整车运输？什么是零担运输？

给大家简单普及下什么是整车运输，什么是零担运输。

整车运输大家按照字面意思理解就没问题，咱们重点说下零担运输，所谓的零担，其实就是凑不够整车时，物流公司将货物用车辆从仓库提出来，送到物流园里（比如天津的城邦物流园、传化物流港、奥森物流园等），将货物给到合作的专线货站。此处做个简短补充：这些货站的利润来源主要就来自于拼车和超载，一辆17.5米的大平板车，会存放好几家客户的货物，2016年，物流921政策出台之前，专线货站主要靠超载获取超额的利润（因为车上每趟运输的费用相对比较固定，超载货物产生的收入，基本上都是利润）。专线货站负责将货物从起运地运输至另一个城市的站点（通常也在物流园内），然后，再装到小车上，运输至贸易商所在的仓库。

零担运输跟整车运输相比，虽然费用上会有所节省，但也存在一些诟病，比如：

1.涉及到多次装卸，频繁的装卸车会增加货损，导致贸易商的订单无法完全满足，此外，物流商要承担货损的赔偿。具体动作是：送到起运点的货站时，卸车，然后装车到干线的大板车上，到达目的地后，卸车，然后装车到小型配送车辆上，比整车运输多了2次装车、2次卸车。

2.专线货站通常是车辆装不满的情况下不安排车辆发运，因为，少装的空间，就少出来了收入，利润当然比满载时要少一些。如此以来，就会影响到送货的时效。

3.散货拼载，很容易串货，怎么讲呢？就是，有时候会漏发（少发）或者是将本应送给A客户的货物送给了B客户，影响订单的满足率。

4.容易在货站的环节，真货被掉包，换成了假货，所以，市面上是有一些客户，为了保证货物的安全性，宁可多花钱，选择包车运输，也不愿意采用零担运输的形式。

5.货物无法跟踪，整车运输的话，因为车辆不会在运输途中调换，因此，只要在车上安装GPS就可以跟踪货物的状态了，可是，零担货物，由于期间要换3次车辆，因此，很难做到实时的跟踪。