美西港口恢复作业，到底因为什么罢工？

美国西海岸的洛杉矶和长滩港两个重要的港口在上周四遭遇突然关停。据知情人士爆料：今天工人现身，港口开端康复作业。

对此，太平洋海事协会指称：劳方代表ILWU扣留劳动力，导致港口作业停摆。但是相反ILWU却说，6日上千名工会成员参与每月大会、7日适逢耶稣受难日，才使得劳力缺少。

据了解：上周四晚是国际码头及仓储工会（ILWU）在当地的月度会员大会。他们通常在每月第一个周四的第二工班期间举行此会议。成员为了掌握更多合同商洽的主动权和及时取得最新情报，许多ILWU的会员参与了当晚的会议。因为中途商洽出现分歧，于是产生了类似于“停止工作会议”的成果。

实际上，近年来美国西海岸的码头工人工会和港口码头方的劳资商洽胶葛一向存在，而周四的码头封闭正处于南加州港口的货运量大幅下降之时。此前，劳资胶葛导致的工会停工现已威胁到了零售商、制造商和其他进口商，于是他们不得不将更多货品转移到东海岸和墨西哥湾沿岸，以防止潜在的航运混乱。

最新数据显现：洛杉矶港今年2月份吞吐量下降43％，该港集装箱装卸量略低于489000 TEU，与该港近五年平均水准比较，减少了约三分之一，出现出全面下降状况。至于长滩港今年二月货柜装卸量543675 TEU，比去年同月比较下降约三分之一，二月份长滩港进口下降35％，出口下降将近6％。

长滩港与洛杉矶港管理局近日证明，贸易已大幅趋缓，货柜吞吐量急剧下降，每个港口吞吐量都出现大幅下降，近期复苏的期望渺茫。