航运市场不稳定，5月运价漂浮不定

海运费从去年下半年起，开始进入下行区间。当时运价的反弹，是否意味着航运业回暖可期？

市场普遍认为，随着夏日到来旺季行将接近，集运公司正重新表现出信心，以促进新增运力。不过，当时来看，欧美需求持续偏弱。作为与集运运价相关性较高的宏观经济数据，3月欧美的制造业PMI数据并不理想，均有不同程度的下跌。美国ISM制造业PMI下降2.94%，本身也是2020年5月后的最低点，而欧元区制造业PMI则下降2.47%，阐明这两个区域的制造业还处于缩短的态势。

别的，有航运业内人士表明，远洋航线的海运价格根本视市场供需而定，上下起浮大多随市场行情起浮。就现行市场来看，海运价格较去年年末有所上升，但远洋海运价格能否真实完成上涨还有待进一步查询。

换言之，此前这波涨势主要遭到季节性出货及市场急单所推进，是否代表运价开端反弹走势，终究仍是要由市场供需决议。