主要集装箱运输联盟控制的全球运力由80%降到39%

Alphaliner的最新报告说，本年1月，由2M、The和Ocean联盟运营的运力降至三年来的最低点。仅控制着全球集装箱运送船队的39%，远低于之前的80%。
　　 
Alphaliner表示:“尽管常常有人声称联盟控制着80%的集装箱船队，但Alphaliner的一项查询闪现，组成三大联盟的9家航运公司的大部分运力都是在联盟协议之外运营的。根据过去五年的数据，‘联盟服务’的实践运力相当于稳定的38%-41%。”
    
在跨太平洋航线上，联盟服务占总运力的81%。

在较短的跨大西洋航线上，维持服务轮转所需的船只较少，联盟服务仅占总运力的47%。

联盟在特定航线上的服务集中度上升，特别是需求大吨位和最少船只数量以确保足够轮转的远程买卖。
 
现在，远东-欧洲(北欧和地中海)买卖中约94%的运力是经过联盟服务运营的。这条航线是东西向航线中最长的一条，对新航运公司来说是最高的进入门槛，至少需求10艘13000标准箱以上的船舶才干坚持竞争力。
　　 
尽管由世界上最大的两条集装箱航运公司组成，但2M是最小的联盟，总运力为280万TEU，而OCEAN联盟为430万TEUthe联盟为300万TEU。