巴拿马运河目前通行能力大幅下降，因为其正遭受自1950年有记载以来史无前例的干旱枯水。

据CNBC当地时间周三报导，在全球航运大动脉——巴拿马运河上等候通行的船舶现已抵达154艘，通航等候时间抵达21天！

​作为应对，巴拿马运河处理局（PCA）于7月下旬已经采取了节水措施，暂时降低了8月8日至8月21日期间巴拿马型船的订舱位，预订时段从每日23个削减至14个，造成了此次的堵船事端。

巴拿马型船是能够穿越该运河的最大船型，可运载4500个20英尺当量单位 (TEU)。

7月份，PCA额定施行了更严峻的较低水位约束，要求船舶减轻40%的载重量，这关于那些正在通行的船舶产生了影响。

据悉，Ever Max号船不得不在巴尔博亚港卸载了1400个集装箱，以满足要求并获准通过。目前，该船停靠在萨凡纳港。

相关数据显现，在8月的第一周，每艘船在巴拿马运河的均匀延误时间现已高达15至19天。

那些没有卸载的集装箱或许需求另一艘船舶来完结剩下的航程。状况在好转之前或许会变得愈加严峻。

每逢一艘船舶穿越巴拿马运河时，一个运河闸室将会丢失5000万加仑的水。而因为干旱，为运河供水的加通湖水位已降至四年来的最低点。

巴拿马运河处理局局长Ricaurte Vásquez Morales表明，鉴于不断改变的状况，运河正在坚持与客户的交流，及时向他们通报预订时段的可用性。

通过定时更新、透明对话以及与航运公司和利益相关者的严密协作，咱们致力于处理预期，为客户供给实时的信息，使其能够做出正确决策。

物流公司OL USA的首席执行官Alan Baer告知CNBC，货主或许不得不开始考虑其他航线。