随着班轮公司再次上调归纳费率附加费(GRI)远东3条首要出口航线的集装箱海运价格已显著上涨。

 
　　作业分析组织Xeneta指出远东至美西、远东至北欧以及远东至地中海航线的即期运价现已高于长协运价旺季合约投标即将来临托运人、货运署理和承运人将需求考虑更多要素。
 
　　Xeneta首席分析师Peter Sand称自上一年夏天以来班轮公司在需求疲软的环境下争夺货量运价跌落好像已成常态要害航线的即期运价跌破长协运价尽管班轮公司屡次上调GRI但作用甚微。不过Xeneta的最新数据显现8月份的GRI已成功推升3条首要航线的运价上涨。
 
　　从7月底初步远东至北欧航线运价大幅攀升从低于1500美元/FEU的水平上涨了500美元涨幅到达39.6%将该航线与远东至地中海航线之间的价差缩小至670美元这是今年以来的最小价差。
 
　　与此同时近几个月来远东至美西航线的运价也呈稳步增长7月1日至8月1日的一个月内上涨了470美元。自6月底以来平均即期运价上涨了51.5%。
 
　　Sand指出价格攀升出现在旺季和新一波合约投标之前。但基本面仍然疲软涨幅是否会持续还有待查询这在很大程度上取决于运价短期提振能否转化为耐久收益以及怎样影响9月份的GRI调整。
 
　　值得重视的是其时上涨的即期运价会否影响未来的合约谈判?商场是否现已触底反弹?本轮运价上涨能否持续?咱们将持续重视商场改变。