南非港口拥堵问题令人瞠目结舌。此前，我们了解了德班港的状况，而现在，最新统计数据揭示了一个更为严峻的事实：截至11月30日，滞留在德班和开普敦两大港口锚地及外海等待靠泊的集装箱货量已经远超10万个货柜的数量，累计被堵的集装箱船舶已经超过100艘！

近日，南非货运代理协会发布了一封题为《Addressing Our National Logistics Crisis: A Message from SAAFF》的公开信。

在这封公开信中，该协会强调：“我们港口的物流瓶颈（拥堵）已经达到了一个临界点！这是一个国家性的物流危机（“National Logistics Crisis”）。南非货运代理协会（SAAFF）同时指出，港口和铁路的运营公司Transnet是造成港口拥堵的主要原因之一。

为了应对这一严峻形势，Transnet正在积极寻求解决方案。他们计划在未来三个月内将2号码头的集装箱处理能力从每天2500个集装箱提高到每天4000个集装箱。

同样，1号码头的处理能力也计划从每天1200个集装箱增加到每天1500个集装箱。此外，为了解决卡车积压问题，Transnet还宣布暂停对进入其理查德湾港口的卡车进行货物处理。只有运往指定船只的卡车才会接受处理和清关，因为由于积压，超过10万辆卡车在南非港口附近聚集。

这一系列举措显示了Transnet对于解决港口拥堵问题的决心。然而，拥堵问题并非一朝一夕就能解决。

这需要政府、货运代理协会以及所有相关机构的共同努力。只有通过合作与协调，才能找到解决这一问题的最佳途径。

我们希望看到的是南非港口能够尽快恢复畅通，这不仅有助于保障南非的贸易往来，也有助于全球供应链的稳定。然而，这需要所有相关方的共同努力和配合。让我们期待南非能找到解决这一问题的有效方法。
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