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巴尔的摩港口关闭!多家船公司发布紧急公告
一艘名为“达利”的集装箱货轮与巴尔的摩的“弗朗西斯·斯科特·基”桥发生了猛烈的碰撞

在美东时间的周二凌晨,一艘名为“达利”的集装箱货轮与巴尔的摩的“弗朗西斯·斯科特·基”桥发生了猛烈的碰撞。这座大桥,长度达到2.5千米,在短短几秒内就遭受了毁灭性的倒塌。这一突发事件使巴尔的摩和马里兰州都陷入了紧急状态。据央视新闻报道,已有2人在事故中不幸丧生,还有5人至今仍下落不明。

随后,马士基公司迅速发表声明,证实了这艘涉事的集装箱船是他们租用的,并且船上装载着属于马士基客户的货物。

由于这一事故,马士基公司决定暂停在巴尔的摩港的停靠服务,所有货物将被转运,这无疑将导致货物的延误。此外,达飞、长荣、MSC等公司也相继发布公告,宣布不再接受该港口的新预订。

对于这次事故所带来的影响,各方分析认为,货物的延误或损失将难以避免。在救援期间,巴尔的摩港将无限期关闭,这可能会引发一系列连锁反应。特别是汽车、煤炭等供应链将受到巨大的冲击,面临着运输中断的严重威胁。
多家船公司发布紧急公告:

>>马士基


马士基公司近日宣布,受“达利”号撞桥事故影响,多条重要航线将暂时调整运营计划。这些航线包括跨大西洋的TA2和TA5、跨太平洋的TP12、连接美国东海岸与南非的Amex航线,以及通往加勒比海的AGAS航线。事故导致桥梁严重受损并散落大量碎片,目前船只无法安全抵达巴尔的摩的Helen Delich Bentley港口。

鉴于此,马士基公司决定,在可预见的未来,将暂时取消所有服务中巴尔的摩港的停靠计划,直至相关部门确认该地区安全无虞。对于已经驶往巴尔的摩的集装箱货物,马士基将采取紧急措施,将其转移至附近港口进行卸货,并通过卡车或铁路运输至最终目的地。

马士基公司表示,他们正在密切关注巴尔的摩的安全状况,并评估恢复交通的可行性。同时,他们提醒广大客户,由于需要在其他港口卸货,巴尔的摩的货物可能会出现一定的延误。公司对此深感抱歉,并表示将尽最大努力确保客户能够及时了解相关情况。
>>长荣

长荣公司近日发布官方公告,鉴于巴尔的摩港口将进行为期至少一个月的关闭维护,原定于在此地装载的所有出口货物需进行紧急调整。我们诚挚地请求所有相关客户,立即与我们的客户服务团队取得联系,以便我们共同探索并确定最佳的替代运输方案。

在此特殊时期,长荣公司正全力以赴,为所有受影响的货物寻找最佳的解决之道。我们将尽快安排从巴尔的摩码头取回原定装载的出口货物,并寻找最合适的替代通道。然而,由于这一调整带来的移除、存储或重新安排等额外成本,将需要由发货人承担。

针对所有已确认的巴尔的摩订舱,长荣不得不做出艰难的决定,自2024年3月28日起,取消相关预订。
>>达飞


达飞公告称,针对巴尔的摩港口出口的货物,已存放于港内的集装箱将暂留,直至港口恢复正常运作,除非托运人另有明确指示。

鉴于当前形势,自2024年3月26日上午11:00起,码头将暂停接收出口货物,具体恢复时间将另行通知。为寻找其他装载方案,请与CMA CGM美洲客户服务部门取得联系。

至于运往巴尔的摩的进口集装箱,那些已在其他港口卸载的货物将原地等待提取,CMA CGM的提单服务也将在此终止。对于已预订但尚未在原始港口装载的货物,请与原预订港口联系以获取最新信息。

在未得到进一步通知之前,我们将暂停受理所有运往巴尔的摩的进口预订。同样,作为替代方案,我们将优先考虑使用诺福克港口,或选择纽约港口。

>>MSC

MSC地中海航运在更新中表示:“我们预计,船上及目前在巴尔的摩码头上的货物将会有大幅延误。”“随着港务局关闭港口,我们也别无选择,只能在可预见的未来停止对巴尔的摩的所有服务,直到港口通道重新开放并宣布安全。我们预计这将需要几个月的时间,在此期间,所有MSC客户的货物将被改道并在其他港口卸载。”

MSC补充说,他们正在制定应急计划,并将在接下来的几天内直接联系每个货物利益方,同时密切监控巴尔的摩的情况。

 

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