在美东时间的周二凌晨，一艘名为“达利”的集装箱货轮与巴尔的摩的“弗朗西斯·斯科特·基”桥发生了猛烈的碰撞。这座大桥，长度达到2.5千米，在短短几秒内就遭受了毁灭性的倒塌。这一突发事件使巴尔的摩和马里兰州都陷入了紧急状态。据央视新闻报道，已有2人在事故中不幸丧生，还有5人至今仍下落不明。

随后，马士基公司迅速发表声明，证实了这艘涉事的集装箱船是他们租用的，并且船上装载着属于马士基客户的货物。

由于这一事故，马士基公司决定暂停在巴尔的摩港的停靠服务，所有货物将被转运，这无疑将导致货物的延误。此外，达飞、长荣、MSC等公司也相继发布公告，宣布不再接受该港口的新预订。

对于这次事故所带来的影响，各方分析认为，货物的延误或损失将难以避免。在救援期间，巴尔的摩港将无限期关闭，这可能会引发一系列连锁反应。特别是汽车、煤炭等供应链将受到巨大的冲击，面临着运输中断的严重威胁。
多家船公司发布紧急公告：

>>马士基

马士基公司近日宣布，受“达利”号撞桥事故影响，多条重要航线将暂时调整运营计划。这些航线包括跨大西洋的TA2和TA5、跨太平洋的TP12、连接美国东海岸与南非的Amex航线，以及通往加勒比海的AGAS航线。事故导致桥梁严重受损并散落大量碎片，目前船只无法安全抵达巴尔的摩的Helen Delich Bentley港口。

鉴于此，马士基公司决定，在可预见的未来，将暂时取消所有服务中巴尔的摩港的停靠计划，直至相关部门确认该地区安全无虞。对于已经驶往巴尔的摩的集装箱货物，马士基将采取紧急措施，将其转移至附近港口进行卸货，并通过卡车或铁路运输至最终目的地。

马士基公司表示，他们正在密切关注巴尔的摩的安全状况，并评估恢复交通的可行性。同时，他们提醒广大客户，由于需要在其他港口卸货，巴尔的摩的货物可能会出现一定的延误。公司对此深感抱歉，并表示将尽最大努力确保客户能够及时了解相关情况。
>>长荣

长荣公司近日发布官方公告，鉴于巴尔的摩港口将进行为期至少一个月的关闭维护，原定于在此地装载的所有出口货物需进行紧急调整。我们诚挚地请求所有相关客户，立即与我们的客户服务团队取得联系，以便我们共同探索并确定最佳的替代运输方案。

在此特殊时期，长荣公司正全力以赴，为所有受影响的货物寻找最佳的解决之道。我们将尽快安排从巴尔的摩码头取回原定装载的出口货物，并寻找最合适的替代通道。然而，由于这一调整带来的移除、存储或重新安排等额外成本，将需要由发货人承担。

针对所有已确认的巴尔的摩订舱，长荣不得不做出艰难的决定，自2024年3月28日起，取消相关预订。
>>达飞

达飞公告称，针对巴尔的摩港口出口的货物，已存放于港内的集装箱将暂留，直至港口恢复正常运作，除非托运人另有明确指示。

鉴于当前形势，自2024年3月26日上午11:00起，码头将暂停接收出口货物，具体恢复时间将另行通知。为寻找其他装载方案，请与CMA CGM美洲客户服务部门取得联系。

至于运往巴尔的摩的进口集装箱，那些已在其他港口卸载的货物将原地等待提取，CMA CGM的提单服务也将在此终止。对于已预订但尚未在原始港口装载的货物，请与原预订港口联系以获取最新信息。

在未得到进一步通知之前，我们将暂停受理所有运往巴尔的摩的进口预订。同样，作为替代方案，我们将优先考虑使用诺福克港口，或选择纽约港口。

>>MSC

MSC地中海航运在更新中表示：“我们预计，船上及目前在巴尔的摩码头上的货物将会有大幅延误。”“随着港务局关闭港口，我们也别无选择，只能在可预见的未来停止对巴尔的摩的所有服务，直到港口通道重新开放并宣布安全。我们预计这将需要几个月的时间，在此期间，所有MSC客户的货物将被改道并在其他港口卸载。”

MSC补充说，他们正在制定应急计划，并将在接下来的几天内直接联系每个货物利益方，同时密切监控巴尔的摩的情况。