数据显示，今年8月份，纽约-新泽西港集装箱吞吐量为843,191TEU，长滩港集装箱吞吐量为806,940TEU，洛杉矶港集装箱吞吐量为805,314TEU。

截止上周五，MarineTraffic监测到有28艘集装箱船在萨凡纳港等待靠泊，平均等待泊位时间为9.9天；在纽约-新泽西港，有12艘集装箱船等待靠泊，平均等待9天；休斯顿港有25艘集装箱船等待靠泊，平均等待时间为8天。

美西港口的货物转移仍在继续向美东港口，纽约-新泽西港8月份集装箱吞吐量超过洛杉矶港和长滩港，成为美国最繁忙的集装箱港口。

集装箱处理量的增加，延长了美东港口的等待时间。对于需要零部件来制造成品或将成品上架销售的制造商/零售商来说，港口拥堵加剧了到货时间的延误。

美西集装箱持续向美东转移，纽约-新泽西港成美国8月份最繁忙港口

数据显示，今年8月份，纽约-新泽西港集装箱吞吐量为八十四万TEU，长滩港集装箱吞吐量大约为八十万TEU，洛杉矶港集装箱吞吐量也大约为八十万TEU。

集装箱处理量的增加，延长了美东港口的等待时间。对于需要零部件来制造成品或将成品上架销售的制造商/零售商来说，港口拥堵加剧了到货时间的延误。