MSC再造新船！现已成为一家超级巨型集装箱运输公司

据Alphaliner的最新数据显示，全球最大的集装箱航运公司MSC已经拥有总运力约1756582TEU的新集装箱船订单。该订单的总运力相当于德国全球第五大集装箱公司HerBeurotte目前的船队运力(1770462TEU)。

最近需求下降+供应链拥堵缓解，集装箱运费在快速下降。

此外，目前已经有大量的集装箱船订单，未来几年集装箱航运市场存在运力过剩的风险。

地中海航运公司MSC的首席执行官索伦·托夫特近日也公开表示，未来集装箱运输行业在集装箱运输市场上将会遇到很多困难。

尽管如此，最新消息称，MSC仍在市场上寻求订购一系列8000TEU级的大型集装箱船。

Alphaliner在最新的市场报告中介绍，“据信，这家瑞士-意大利航运公司正在与远东的一些造船厂就数量不明的液化天然气双燃料集装箱船进行谈判。”

今年早些时候，这种船的订单价格一度达到1.15-1.35亿美元。

随着近期集装箱货运市场的回调，人工、能源、原材料成本上升，目前船厂订单基本满负荷。因此，虽然新造船价格见顶，但并未出现明显回调。

中国新造船指数CNPI最新报告显示，9月集装箱船基准船型除5900标准箱不升反降、7000标准箱微涨0.1%外，其余均有不同程度下调。按下降顺序，1106标准箱-0.5%，1900标准箱-0.3%，2700标准箱-0.2%，13952标准箱-0.1%。

Alphaliner表示，虽然目前不知道MSC要订购的具体数量，但估计新造船价格应该在1.2亿美元/艘左右。

MSC近日于10月24日宣布，同意收购意大利领先的国际拖船服务公司Rimorchiatori Mediterranei，该公司拥有约180艘拖船。

但就在上个月，MSC推出了自己的航空部门MSC Air Cargo，将于明年初开始运营。

此前，这家现金充裕的公司收购了许多其他物流资产，包括BolloréAfrica Logistics和login Logistica A。

在船队方面，Alphaliner的数据显示，继最近再次接收4艘集装箱船后，MSC自2020年8月以来已收购了创纪录的244艘二手集装箱船。

再加上如上所述，公司新造船订单近180万TEU。

现在MSC已经成为一家超级巨型集装箱运输公司。

航运业知名分析师普奇海事公司首席执行官兼合伙人拉尔斯·詹森(Lars Jensen)最近表示，对于MSC扩大其船队和物流业务，“这可能是MSC准备在主要海洋贸易中作为独立承运人运营的信号，因为他们将拥有足够大的船队，以创建具有独立竞争力的网络。”