以星发出警告：如果仍是低费率，那将会停航！

        运输商和跨太平洋集装箱贸易公司之间正在协商年度合同。ZIM正告说，假如费率过低，它将中止航行。

 
　　集装箱现货价格从前史新高暴降，ZIM的均匀运费同比下降了42%，降至2122美元/标准箱。即期汇率较一年前大幅下降，截至3月9日的一周，德鲁里国际集装箱指数（WCI）为每立方英尺1806美元，比一年前一周下降了80%。
 
　　正是在这种背景下，ZIM和其他集装箱公司现在正在就从亚洲到美国的跨太平洋贸易商洽合同价格。在ZIM 2022年第四季度业绩电话会议上，ZIM首席财务官兼履行副总裁Xavier Destriau表示，用钟摆的比方来形容今天的状况是“共同的”，过去两年的异常状况市场局势现在“十分激烈地朝着相反的方向”摇晃。
 
　　他说：“我以为托运人和班轮都知道，有一个中间区间，这是咱们都应该倾向和倾向的天然平衡。”但是，假如这种状况没有发生，而且邮寄人坚持要求极低的费率，则会发出严重影响服务水平的正告。
 
　　Destriau正告说：“假如咱们不能获得咱们以为对咱们持续航行有意义的费率，咱们将中止航行，然后假如咱们中止航行，这可能会对咱们的客户保证其供应链的能力发生更大的影响。”。
 
　　现在，商洽仍在进行，ZIM已与大多数客户就数量和价格方面的合同进行了接触，Destriau对这些评论体现出了积极的态度。
 
　　他说：“咱们今天从咱们的客户群中听到的是，他们对ZIM十分满足，咱们听到了很多积极的反应和谈论，因为咱们是第一家在亚洲向美国东海岸部署液化天然气（燃料）服务的船司。这与咱们的客户群体发生了激烈的共鸣。”。
 
　　“因此，现在咱们的确希望，这将转化为对运费的终究评论，到达邮寄人和咱们都满足的水平。”
 
　　ZIM预计合同货品和现货货品的份额约为50–50，但终究份额将取决于与个别客户的评论成果。“假如咱们对利率不满足，咱们可能会重新考虑这个百分比分配，并同意更多地露出于现货市场。咱们以为下半年会比上半年更好。”
 
　　关于商洽的成果，德斯特里奥表示：“在咱们完成合同货品的评论之前，还有相当多的时间，现在还有待观察。”