近日，市场焦点聚焦于美国众议院版2025财年国防授权法案（NDAA）中的一项条款，该条款提出以“安全及垄断”为由，对中国制造集装箱展开调查。然而，集装箱行业的专业人士向财联社透露，这一调查实则主要聚焦于美国国防采购的特定集装箱需求，而非广泛应用于国际贸易和商业领域的国际标准集装箱。

据权威数据显示，美国国防采购集装箱在全球集装箱市场的整体需求中仅占极小比例。根据《美国国土安全部海关与边境保护局2023年度预算概览》，美国每年在国防集装箱方面的预算约为6000万美元，按当前市场价格估算，这足以购买约3万TEU（标准箱）的集装箱，显示出其规模相对有限。

追溯至2022年3月，联邦海事专员Carl Bentzel曾发布一份个人观点报告，探讨了中国在集装箱生产领域的垄断地位。该报告指出，全球超过95%的集装箱由三家中国制造商生产，包括供应给美国市场的产品。然而，这份非官方报告并未能引发显著的后续行动或政策调整。

此次NDAA法案中的相关条款，虽再次将目光投向中国制造的集装箱，但实则聚焦于国防采购这一特定领域，其背后的考量更多是基于供应链安全与多元化的战略考量，而非全面针对中国集装箱产业的国际贸易活动。这一细分领域的调查，旨在确保国防采购的安全与效率，同时也反映出美国对于关键物资供应链自主可控性的高度重视。