10月18日，惠誉将美国明年的GDP预期从6月份的1.6%下调至仅0.5%，并对美国目前的高通胀和美联储大幅加息发出警告，称美国经济将从明年春天开始陷入衰退。同时，近44%的美国人认为经济问题是美国目前面临的最严重的问题。

然而，从最近的数据来看，作为拉动美国经济发展的关键“马车”之一的消费出现了问题，被视为美国经济衰退“晴雨表”的货运市场敲响了警钟。

相关数据显示，今年9月，美国集装箱采购总量同比下降11%，较8月下降12.4%。

业内人士表示，原因之一是美国三大海岸进口下降。与今夏“傲人”的整体进口量形成鲜明对比的是，自9月份以来，美国三个港口的货运量均出现下滑，仅佐治亚州萨凡纳港的进口量就下降了21.5%，其他港口更是雪上加霜。

虽然有学者将进口减少归因于不久前席卷美国的飓风，但主要原因是美国在亚洲尤其是中国进口的集装箱大幅减少。9月，亚洲至美国的海运集装箱发货量同比下降13%，其中来自中国的集装箱总量环比下降18.3%，同比下降22.7%。

不仅如此，美国的供应链危机仍未解除。9月份，东海岸和墨西哥湾沿岸港口的等待时间仍超过10天，而截至10月17日，北美港口附近仍有103艘集装箱船等待停靠。

受海运集装箱进口减少的影响，铁路和卡车运输业务也出现放缓迹象。数据显示，9月份卡车-铁路联运服务周平均载重同比下降4.8%，贸易量较8月份下降5.4%。据悉，这是自2015年以来的首次减少。

总的来说，货运数据不佳意味着经济衰退已经不远了。现在美国货运已经“辜负”了经济发展，很有可能不用等到明年春天，美国经济就会陷入衰退。