ChatGPT强大的知识聚集能力主要会给航运业带来什么？

近日，中远海科在互动平台上表示，公司已经开始探索ChatGPT相关技术与公司现有业务的融合。

上海国际航运研究中心首席信息官徐凯表示，对于班轮公司来说，通过引入ChatGPT，可能会提升服务水平，实现客户服务能力的全覆盖，这可能会影响海运货代的通信服务价值，但不会完全压缩甚至取代货代创造的价值。

在徐凯看来，ChatGPT强大的知识聚集能力主要会给航运业带来两方面的影响。

一方面，航运业往往涉及英美法系的海商法、国际公约和国际贸易规则，以及各个国家/地区不同的法律法规和商业环境。ChatGPT可以在短时间内总结出这些规则，为用户提供最有利的交易风险评估服务。

例如，在国际航运贸易过程中，中远海控等班轮公司在处理海外航运事故索赔和海事纠纷仲裁时，被期望作为专家系统提供全面可靠的决策支持建议。

另一方面，徐凯进一步表示，在客户服务方面，过去班轮公司基本上不直接向直达旅客和货主提供客户服务，这类服务往往由货代提供。

现在班轮公司都开通了直接订舱平台，可以根据箱号和提单号查询物流状态，但是这些功能还不够方便。

未来还需要ChatGPT这样的服务机器人来回答客户的业务拓展、货物运输状态、船舶到港等问题。ChatGPT会不厌其烦的回答各种问题，但是仍然用手工的方法是不现实的。

“更不用说大型班轮公司在全世界都有业务。比如马士基和中远海运，面对来自全球不同国家和地区的客户，完全实现多语言、全天候、快速响应的客户服务能力是非常困难的，ChatGPT提供了一种新的可能。”徐凯说。

但是班轮公司通过ChatGPT更好的触达客户后，似乎货代的传播价值会被削弱，货代的生存空间会被进一步压缩？

“其实货代行业完全不用担心ChatGPT带来的危机。货代的通信功能只是其中之一，还有报关、拖车、仓储、多式联运等其他服务。

ChatGPT只能影响其传播价值，但目前货代在供应链管理和跨境电商物流方面的能力都在不断拓展。”许凯说道。

但徐凯表示，归根结底，ChatGPT是一个聊天机器人，虽然它的聊天非常有组织性和逻辑性，可以通过海量的训练、学习、阅读、整合所有的概念和知识，通过自己的语言组织来表达。

但目前只能总结，无法提出人类没有提出过的观点，不具备创造知识的能力。

“如果你问ChatGPT一些关于航运业的问题，比如运价的未来走势，它只会根据各方意见总结出一个结果，并不能像人类专家一样提供独立的思考观点。

但是这个功能也很强大。如果将来推理和创造性涌现的能力得到扩展，真的有可能通过图灵实验。"

徐凯表示，未来航运相关上市公司肯定会愿意探索和利用ChatGPT的功能来提高客户服务质量。