中国不仅是农药生产和出口的重要国家，而且其国内生产的农药约有60%用于海外市场。这些农药的出口量巨大，种类繁多，且其中不乏属于海运危险货物的农药和制剂。因此，在通过海运进行农药出口时，需要格外关注并遵循相关的安全规定和操作规程，以确保海运过程的安全和顺利。接下来，让我们一同深入了解这些海运危险货物的注意事项。

农药的危险性
从广义来看，农药是指“用于预防、消灭或者控制危害农业、林业的病、虫、草和其他有害生物以及有目的地调节植物、昆虫生长的化学合成或者来源于生物、其他天然物质的一种物质或者几种物质的混合物及其制剂。”

我们日常看到的农药产品通常是固体或液体类产品，被大家熟知的是其“有毒”、“影响环境”、“会挥发”等一系列理化性质。其实这些产品并非农药的原药，原药一般要加工配制成各种类型的制剂才能销售给用户，在这些制剂之外，农药的某些添加剂、溶剂等也可能具有危险性质。
 
农药的分类运输

在海洋运输中，农药可按照其特有性质（有毒、易燃、腐蚀性等）划分到不同的海运危险类别中进行运输：

3类。一些农药因其有机溶剂具有易燃性质会被划归为3类危险货物，如联合国编号为的UN1993的250克/升苯醚甲环唑乳油；

6.1类。一些农药因其具有毒性，被归为6.1类，如联合国编号为UN2757的氨基甲酸酯农药、UN2759的含砷农药农药、UN2775铜基农药等；

多重危险性。有些农药同时具备多种危险性质，因此，常具有主、副危险性。

（1）3（6.1）类。一些农药溶剂主要具有易燃性质，同时具有毒性，根据海运危险性的划分规则，被划归为主危险性3类，副危险性6.1类，如联合国编号为UN2758的氨基甲酸酯农药、UN2762有机氯农药、UN2764三嗪农药等；

（2）6.1（3）类。某些农药本身主要具有毒性，同时其溶剂具有易燃性质，被划归为主危险性6.1类，副危险性3类，如联合国编号为UN3351的拟除虫菊酯农药等；

（3）8（6.1）类。一些农药主要具有腐蚀性质，同时具有毒性，被划归为主危险性8类，副危险性6.1类，如联合国编号为UN2922的20%百草枯水剂等；

9类。还有些农药混合成分复杂难判断，属于9类海运危险货物，大多归于联合国编号UN3077和UN3082下，如98%多菌灵原药、96%螺虫乙酯原药；丁草胺原药等等。

此外，某些农药在上述危险性之外同时具有海洋污染性，需要特别小心此类货物进入海洋后污染海洋环境。

危险化学品在储存、运输等情况下，都要严格地按照条例与规定执行。因此，国内对经营危险化学品的企业要求非常严格。

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